2014年火车票价上涨:新增加的乘客人数增加了多达5000英镑 - 一年的季票


<p>新的一年将带来新的铁路苦难,今天公布的加价将使大量的上班族陷入每年5000英镑的季票入场券</p><p>肯特的乘客将受到重创,每年从多佛出发前往伦敦的季票修道院和交易从4,864英镑飙升至5,012英镑那些居住在坎特伯雷,Tunbridge Wells和West Malling的人也将计算新票价的成本,所有这些路线的涨幅均超过3%来自汉普郡贝辛斯托克的乘客将加入4,000英镑“俱乐部”继往往伦敦的季票增加293%而利兹和纽卡斯尔的铁路乘客也将受到重创</p><p>今天铁路行业的国家铁路咨询网站上公布的数据显示,新票价已经上涨从1月2日开始的影响最值得注意的年度季票增加包括:伦敦福克斯通中心 - 上涨306%至4,984英镑朗读伦敦 - 上涨323%至4,088英镑至伦敦的Sevenoaks - 上涨308%至£ 3,208艾尔斯伯里飞往伦敦 - 上涨275%至3,732贝德福德至伦敦 - 上涨307%至4,300英镑伦敦 - 上涨29%至2,980英镑坎特伯雷至伦敦 - 上涨307%至4,960英镑利兹兑威克菲尔德 - 上涨29%至英镑992 West Malling在肯特到伦敦 - 吉尔福德到伦敦上涨31%至3,996英镑 - 升至298%至3,320英镑Morpeth到纽卡斯尔 - 上涨317%至1,040英镑Tunbridge Wells到伦敦 - 上涨31%至4,260英镑根据最近修订公式,火车公司被允许提高包括季票在内的受管制票价,平均不超过31%</p><p>从典型的通勤区到伦敦的季票票价的初步扫描显示,大多数涨幅都在这个31%左右,尽管该公式确实允许列车公司2%“弹性”,这意味着只要整体平均值为31%,他们可以将一些票价提高51%</p><p>2013年大幅上涨的一些票价在2014年没有上涨太多从拉德洛到赫里福德的季票在2013年1月上涨了528%,但在1月上涨了2% 1月份是根据去年7月的通货膨胀率来计算的</p><p>今年7月,RPI数据为31%</p><p>运输公司首席执行官斯蒂芬·约瑟夫说:“乘客将看到季票比他们的工资快3倍”政府需要采取更多措施来阻止对乘客的挤压,避免让人们对铁路进行定价“我们需要永久停止使用过时公式计算的通货膨胀破坏加价”政府应该停止使用RPI计算机票价格过高估计实际通货膨胀如此一致,以至于国家统计局已将其作为官方措施放弃了“政府已经转向大多数情况下的CPI</p><p>为火车票价做同样的事情对铁路收入影响不大,但它会为公共部门养老金等事项节省乘客的钱并使票价与公共部门养老金相符“今年宣布上涨后,总理乔治奥斯本安在本月早些时候的秋季声明中,监管票价的增长公式从RPI加1%变为RPI加0%“早些时候,政府宣布了”灵活“规则,该规则最初允许公司通过比RPI高出5%加上1%的数字,将被限制在2%以上影子运输秘书Mary Creagh说:“乘客不得不等到圣诞节前两天才能知道他们的季票会多少钱是完全不可接受的新一年的成本“人们应该得到有效预算的及时信息”在这个政府下,铁路票价上涨了20%戴维•卡梅伦没有采取任何措施来解决生活费用危机“工党将取消弹性并对铁路设置严格限制“运输部发言人说:”政府了解铁路旅客对票价成本及其对家庭预算的影响的担忧“这就是为什么明年十年来第一次,受管制的票价平均不会超过通货膨胀率,为家庭和勤奋的人们提供救济“除了保护受管制的票价外,政府正在推动有史以来最大的铁路现代化计划,其中有380亿英镑投资未来五年 “这意味着新的最先进的列车,更好的车站和数百英里的电气化轨道将有助于缩短行程时间,
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